Décalaminage Le Fau (15)
Moteur encrassé, perte de puissance ou fumée noire ? Nos centres réalisent le décalaminage à l'hydrogène des moteurs diesel et essence, sans démontage.
Décalaminage à l'hydrogène au Fau
Une voiture qui roule peu ou par petites distances au Fau accumule des dépôts dans le moteur. Un décalaminage à l'hydrogène permet de les éliminer sans démontage.
À plus de 700 m d'altitude, le moteur met plus longtemps à chauffer et force davantage dans les côtes. Le moteur s'encrasse donc plus vite au Fau qu'en plaine.
Calamine moteur : ce que fait un décalaminage
Un décalaminage débarrasse le moteur de la calamine, ce dépôt noir qui se forme quand le carburant brûle mal. Avec la méthode à l'hydrogène, le gaz est injecté par l'admission pendant que le moteur tourne, et les résidus partent naturellement par l'échappement.
La méthode n'utilise pas de produit agressif et ne demande aucun démontage.
Votre moteur a-t-il besoin d'un décalaminage ?
- Le voyant moteur s'allume par intermittence
- Le contrôle technique signale une pollution trop élevée
- La consommation de carburant augmente sans raison
- Le ralenti est irrégulier ou le moteur a des à-coups
- Une fumée noire sort à l'accélération
On conseille en général un décalaminage tous les ans, ou plus souvent si la voiture fait surtout de la ville. Le diagnostic à la valise permet de vérifier qu'aucune autre panne ne se cache derrière ces symptômes.
Décalaminage diesel et essence
On pense souvent au diesel, mais les moteurs essence, surtout à injection directe, produisent eux aussi de la calamine. Le décalaminage à l'hydrogène fonctionne sur les deux.
Comment se passe le décalaminage
- Diagnostic. Lecture des défauts à la valise pour écarter une autre panne.
- Décalaminage à l'hydrogène. L'hydrogène est injecté dans l'admission, moteur tournant, sans démontage.
- Contrôle. On vérifie que le moteur tourne rond et qu'aucun défaut ne revient.
- Conseil de roulage. Un trajet sur voie rapide juste après aide à évacuer les derniers résidus.
Avantages et limites du décalaminage
Les bénéfices les plus fréquents : plus de reprise, une consommation qui baisse et des fumées plus propres. La limite, c'est la casse mécanique. Si un injecteur ou le turbo est déjà hors d'usage, le décalaminage ne suffira pas. Voir nos tarifs.
Au Fau et dans les communes voisines
Nous prenons en charge les automobilistes du Fau (15140) et des communes proches : Saint-Martin-Valmeroux, Anglards-de-Salers, Salers, Saint-Bonnet-de-Salers, Saint-Chamant. Toutes les villes du département Cantal.
Au Fau, vous pouvez aussi réserver un nettoyage FAP ou un nettoyage de vanne EGR.
Vos questions sur le décalaminage moteur
Combien coûte un décalaminage ?
Le prix est indiqué sur notre page tarifs, diagnostic compris.
Le décalaminage peut-il abîmer le moteur ?
Non. L'hydrogène brûle les dépôts, qui partent par l'échappement. Aucun produit corrosif n'est introduit dans le moteur.
Le décalaminage nettoie-t-il aussi le FAP et la vanne EGR ?
Il assainit tout le circuit, vanne EGR comprise. Un FAP déjà bouché demande en revanche un nettoyage dédié.
Faut-il décalaminer un moteur essence ?
Oui, surtout les moteurs à injection directe, qui produisent eux aussi de la calamine.
Est-il normal d'avoir un peu de fumée après un décalaminage ?
Sur un moteur très encrassé, il peut y avoir un peu de fumée sur les premiers kilomètres, le temps que les derniers résidus s'évacuent. Si un problème persiste, le centre refait un contrôle.