Nettoyage vanne EGR sans démontage
À-coups, fumée noire, voyant moteur allumé ? La vanne EGR est souvent en cause. Nos centres la nettoient sans démontage, partout en France, après un diagnostic à la valise.
Symptômes d’une vanne EGR encrassée
- perte de puissance et à-coups à l’accélération ;
- fumée noire à l’échappement ;
- ralenti instable, moteur qui cale ;
- voyant moteur allumé ou mode dégradé ;
- contre-visite pollution au contrôle technique.
Les petits trajets et la conduite en ville sont ses pires ennemis. Rouler régulièrement à régime soutenu sur voie rapide limite l’encrassement, mais ne débloque pas une vanne déjà grippée.
À quoi sert la vanne EGR ?
La vanne EGR renvoie une partie des gaz d’échappement vers l’admission. En abaissant la température de combustion, elle réduit les oxydes d’azote (NOx). C’est un simple clapet piloté par le calculateur, mais les gaz qu’il recycle transportent de la suie et des vapeurs d’huile. Avec le temps, ces dépôts le font coller, ouvert ou fermé.
Elle se situe entre l’échappement et l’admission, en général sur le haut ou l’arrière du moteur, et son emplacement exact varie selon les modèles. On la trouve sur la plupart des diesels et sur beaucoup de moteurs essence récents.
Nettoyage, remplacement ou suppression ?
Une vanne EGR neuve se paie souvent plusieurs centaines d’euros posée. Tant qu’elle n’est pas cassée, un nettoyage en place lui rend sa souplesse pour bien moins cher. La suppression de la vanne EGR, elle, est interdite : le véhicule n’est plus conforme et risque la contre-visite au contrôle technique.
Un décalaminage moteur à l’hydrogène complète utilement le nettoyage, car il assainit tout le circuit d’admission.
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