Decalaminage Cardo-torgia

Decalaminage
4.7 (93.85%) 195 votes

07.64.74.18.40

decalaminage hydrogene Cardo-torgia

Dépolluer votre moteur est maintenant possible grâce au decalaminage hydrogène. Injection d'hydrogene dans l'admission permettant de retirer une partie des dépos de carbone dans votre moteur en toute sécurité.

Decalaminage moteur Cardo-torgia

Le Decalaminage moteur Cardo-torgia permet de dissoudre la calamine dans votre moteur. Elle s’évacuera naturellement avec les gaz d'échappement.

Le décalaminage hydrogène Cardo-torgia consiste en une projection d’hydrogène dans votre moteur tournant au ralenti

De plus, ce traitement a un impact sur les pistons. Il joue un rôle sur l’admission d’air, la chambre de combustion, les sièges de soupapes...

Le decalaminage moteur Cardo-torgia n’endommage nullement le moteur. Ce procédé enrichit simplement le mélange air / carburant en hydrogène dans l'admission de votre moteur.

Efficace sur tous types de moteurs, les outils des professionnels du réseau Nettoyage-moteur pourront dépolluer votre moteur, aussi bien qu’un essence qu'un diesel. Avec le decalaminage moteur à Cardo-torgia, votre moteur sera nettoyé de l'interieur.

Afin de réduire l'opacité des fumées et la consommation en carburant de votre véhicule, le décalaminage moteur Cardo-torgia est conseillé tous les ans ! Un bon nettoyant injecteur diesel Cardo-torgia au meilleur prix.

Nous conseillons aprés traitement un trajet sur voie rapide afin de régénérer votre filtre à particules si le véhicule en est équipé.

decalaminage moteur Cardo-torgia

Nettoyage FAP Cardo-torgia

Si vous rencontrez des problèmes de filtre à particules avec votre véhicule, les professionel de notre réseau vous proposerons plusieurs solutions.

Le nettoyage Fap Cardo-torgia peut etre accomplie à l'aide des machines utulisants des produits chimiques ou via un outil de diagnostic aoutomobile. En effet les outils de diagnostic permette la reprogrammation de votre FAP afin qu'il se régénere automatiquement.

La régénération du FAP peut etre statique ou sur route. Cela dépend du taux d'encrassement et du type de filtre à particules du véhicule.